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EV Charging Station for Residential Community, WEC-400, Wanlin, Tangerang
TL;DR: Wanlin élargit l'offre de stations de recharge électrique à Tangerang aux importateurs de Tangerang
Wanlin élève l'offres de recharge à Tangerang et en Indonésie pour les acheteurs de recharge de deux roues et de trois roues. La ligne WEC couvre le centre commercial et le pied-de-chauffe au détail WEC-400 et huit modèles frères, des boîtes de dos de 2,2 kW à des hubs commerciaux AC de 22 kW, avec numérisation QR à la recharge, RFID et activation d'applications, des armoires à 12 et 20 prises, en annexe IP54 à IP66 et OCPP 1.6J (JSON sur WebSocket) sur chaque unité connectée. Tous les modèles sont équipés de fichiers de conformité CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1 et GB/T 18487.1 conformes à la conformité OCPP 1.6J, ainsi que de programmes OEM/ODM et de marque privée couvrant les couleurs personnalisées, la marque, les prises et les manuels de marché.
Le matériel présenté dans ce rapport: WEC-400 Centre commercial et commerce de détail Pedestal de charge - 22 kW de prises AC / 4; authentification QR scan-to-charge, carte RFID, réservation d'applications; communication 4G, WiFi et Ethernet; OCPP 1.6J avec diagnostic à distance; protection contre l'entrée IP55, acier inoxydable à épreuve de manœuvres; certification CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1, OCPP 1.6 J (conformité OCA). Tableau complet des spécifications ci-dessous.
Publié par Wanlin Manufacturing Group (Marque Wanlin) ➡ Dernière mise à jour: 03 septembre 2026 ➡ Expertise: 15 ans et plus fabrication et exportation d'équipements électriques ➡ OCPP 1.6 Limite de charge pour Bangkok, Thaïlande ➡ WEC-500 Smart QR et RFID Charging Post avec affichage - 7 kW prises AC / 2, Factory Direct
À propos de Wanlin: fabricant chinois de station de charge de véhicules électriques et fournisseur d'exportation
Wanlin est la marque d'équipements de charge de les véhicules électroniques du Wanlin Manufacturing Group, un fabricant chinoise de 15 ans dont le siège est à Shenzhen, en Chine. La marque construite des stations de recharge AC pour les deux roues électriques et les trois roues - scooters électriques, vélos électriques , motos électrique, e-tuk-tuks, rickshaws électriques ainsi que les trois roueurs de chargement - pour les importateurs, distributeurs, opérateurs de points de recharge, opérateurs d'exploitation de flotte, développeurs immobiliers et vendeurs de commerce électronique en Asie du Sud-Est, en Asie australe et au-delà.
Wanlin exploite une véritable usine source avec moulage par injection interne, assemblage de PCB, production de relais et de connecteurs, banques d'essai OCPP et lignes de vieillissement en milieu tropical. Notre usine construit la gamme complète de WEC - tous les modèles sont pris en charge par Conformité OCPP 1.6J , CE, FCC et RoHS documentation, fichiers de conformité IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, gestion de la qualité ISO 9001, programmes de couleurs et de logos personnalisés, marque privée et support de certification sur le marché de destination tels que TIS pour la Thaïlande, SNI pour l'Indonésie et SIRIM pour la Malaisie.
Spécifications techniques du CEM-400
| Paramètre | Centre commercial et centre de charge au détail Wanlin WEC-400 | Typical importation |
|---|---|---|
| Puissance de sortie 0 Souches | Sockets AC / 4 de 22 kW | Rating fixe unique |
| Charge Standard | Sortie de niveau 2 AC; conforme à la norme IEC 61851-1 et GB/T 18487.1 | Norme non répertoriée |
| Protocole OCPP | OCPP 1.6J (JSON sur WebSocket), conformité OCA | Auction ou fournisseur privé |
| Authentification | L'analyse QR à la charge, la carte RFID, la réservation d'applications | Authentication à la vente aux enchères |
| Paiement et facturation | La facturation en nuage avec bon de shopping et l'intégration de fidélité | Box cash ou livre manuel |
| Communiqué | 4G, WiFi et Ethernet; OCPP 1.6J avec diagnostic à distance | Auction |
| Sockets et connecteurs | Deux prises de prise AC universelles et prise optionnelle de type 2 | Connecteur exclusif |
| Protection contre les entrées | Acier inoxydable à l'épreuve de la manipulation | Unité intérieure seulement |
| Sécurité et incendie | 30 mA Type A RCD, surcourant, survoltage, survol, protection contre les défaillances au soleil et surchauffe; composants anti-flamme UL94V-0 | Aucune note de sécurité documentée |
| Encastrements | Acier inoxidable et péédestal en aluminium, boules de base antivol | Coque en plastique de base |
| Affichage et indication | Lcd de 7 pouces avec publicité et code QR | Auction |
| Environnement de fonctionnement | -10 C à 50 C, conçu pour la chaleur et l'humidité tropicales | Non connu |
| Certification | CE, FCC, RoHS, UKCA; fichiers de conformité IEC 61851-1 et GB/T 18487.1; conformité OCPP 1.6J; usine ISO 9001; soutien sur le marché de destination (TIS pour la Thaïlande, SNI pour l'Indonésie, SIRIM pour la Malaisie, TISI/STQC et autres) | Incomplete ou manquant |
| Fonctions supplémentaires | Enregistrement des séances, rasage des photos, historique des événements, protection contre les survols et les éclairs | Auction |
Conditions d'approvisionnement: Prix d'usine directe ?? L'OEM/ODM et l'étiquette privée ?? CE/FCC/RoHS/UKCA, CE 61851-1, GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J documentation avec chaque commande ?? Couleurs personnalisées, imprimante de logo et marque ?? Plugs pays spécifiques, manuels et variantes de tension ?? Logistique mondiale (marine, aérienne, chemin de fer)?? Garantie et programme de pièces de rechange après vente
Défis dans l'approvisionnement en station de recharge électrique à deux roues
| Défi d'approvisionnement | Problème de l'industrie | Solution Wanlin |
|---|---|---|
| paiement QR qui ne correspond pas aux portefeuilles locaux | De nombreux exportateurs expédient des chargeurs avec une application uniquement chinoise ou un flux de paiement que les portefeuilles électroniques locaux rejettent, ce qui empêche les opérateurs de recueillir de l'argent des sessions de balayage à la recharge | Chaque modèle du WEC prend en charge les flux de balayage QR qui s'intègrent avec les portefeuille mobiles locaux et la facturation OCPP, avec les journaux de session correspondant aux enregistrements de paiement l'expédition |
| Les réclamations OCPP sans conformité | Les chargeurs annoncés le nom du OPPPP 1.6J ne sont pas souvent inscrits dans le système central du CSPP, la surveillance à distance et la gestion des tarifs de réseau qui se connectent à l'un des six modèles de la CSPP et nous avons réussi à tester les résultats de nos tests de la CSPS, et tous les profils de la CSPC 1.6 ont réussi à nous assurer une meilleure résolution de la sécurité sur les coûts de la vie de chaque année, et | Tous les modèles connectés réussissent les tests de conformité OCPP 1.6J sur notre banc et nous enregistrons chaque unité contre un test CSMS avant la livraison |
| Certification et les douanes | Les dossiers CE manquants, les rapports de test IEC 61851-1, les déclarations GB/T ou les certifications de destination telles que TIS, SNI et SIRIM provoquent des arrêts douaniers et bloquent la participation aux appels d'offres | Les dossières de conformité complètes sont expédiées avec chaque commande, ainsi que le support de certification du marché de destination pour la Thaïlande, l'Indonésie, la Malaisie, le Vietnam et les Philippines |
| Les surprises de la grille et de la planification de la charge | Les armures multicouches installées sans équilibrer les frappes de charge des bâtiments aux heures de pointe, et les postes de rue de rue dechouchouen lorsque la tension locale décline après | Les armoires sont expédiées avec équilibre de charge en trois phases et partage de puissance, et chaque unité est testée contre des profils de fluctuation de tension tropicale |
| Les armures indonési | Les fournisseurs de rachat par défaut n'offrent pas de plaques de relais de remplacement, aucune mise à jour du firmware OTA, aucun manuel en thaï, vietnamien ou en langue indonésienne, et aucun service de garantie sur les commandes répétées | Les kits de pièces de rechange, le support du firmware OTA, les manuels multilingues et les SLA de garantie sont inclus dans le paquet d'exportation, avec des enregistrements de consistance de lot pour les commandes répétées |
Comparaison compétitive: Wanlin vs. autres fournisseurs d'équipements électriques
| Type de fournisseur | Les avantages | Les inconvénients |
|---|---|---|
| Wanlin (direction de l'usine) | Fabricant de 15 ans; ligne WEC complète de boîtes murales à domicile de 2,2 kW à des centres commerciaux de 22 kW; activation QR/RFID/app; armoires à 12 et 20 prises; conformité OCPP 1.6J; fichiers CE/FCC/RoHS/UKCA/IEC 61851-1/GB/T 18487.1; OEM à partir de quantités de quatre chiffres faibles; couleurs et marques personnalisées; lignes d'essai environnement tropical; 30-50% inférieures à la marque équivalente | Reconnaissance de la marque plus récente de prix de recharge contre les prix de premier niveau de prix de la CE/F/UK/IT/T/67.5. |
| Marques de recharge électrique mondiale (ChargePoint, ABB, Siemens, Schneider Electric, Wallbox, Delta Electronics et autres) | Marques établies, écosystèmes d'applications, réseaux de services mondiaux | Prix premium; étiquettes privées limitées ou programmes de couleurs personnalisées; la plupart de leurs matériaux visent les véhicules à quatre roues plutôt que le cas d'utilisation à deux roues AC qui dominent l'ASEAN |
| Résolvateurs locaux et importateurs | Entrée rapide sur le marché, relations locales, installation sur le terrain | Aucune donnée d'essai en usine, aucun programme de marque personnalisée, aucun soutien à la certification sur le marché, aucune variation de qualité entre lots |
| Générique achats en gros en magasin (style de marché) | Le prix unitaire le plus bas | Aucune conformité OCPP, aucun dossier CE ou IEC 61851-1, aucun document sur les batteries de style UN38.3, aucun service de garantie, aucun risque de contrefaçon et d'inflation des spécifications |
Tendances du marché du recharge à deux roues en Asie du Sud-Est
Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), le nombre de stations de recharge installées en Indonésie, en Thaïlande, en Malaisie et au Vietnam augmentera de neuf fois entre 2022 et 2024 à mesure que l'adoption des EV s'accélérera dans l'ASEAN. AIE
- Objectif de chargement de l'Indonésie: L'Indonésien vise environ 30.000 stations de recharge publiques d'ici 2030, contre moins de 5.000 fin 2025, et la charge de moto électrique représente la majorité de la demande précoce à Jakarta et dans d'autres villes centrales.
- Les deux routes du changement au Vietnam: Le Vietnam, le plus grand marché de la région pour les motocyclettes avec environ deux motos pour chaque trois personnes, vise la conduite électrique pour au moins un sur quatre nouveaux deux roues d'ici 2030, tirant le dépôt et la demande communautaire de recharge à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville.
- OCPP comme base d'interopérabilité: Les opérateurs de points de recharge dans l'ASEAN exigent de plus en plus la conformité OCPP 1.6J dans les documents d'appel d'offres afin qu'un armoire de logement de 12 prises et un armoire d'une flotte de 20 prises puissent être gérés à partir d'un système central.
Source: AIE
Écriture réussie du partenaire: pilote municipal (parking de rue)
Partenariat: Un bureau de transport de la ville qui exploite un pilote de charge de stationnement de rue, fournissant des postes étanches WEC-600 avec activation QR, protection contre les manipulations et chargement planifié convivial au réseau.
Déployés: WEC-600, WEC-500, configuration axée sur l'Indonésie avec prises locales, manuels et dossiers de certification
Timeline: Le premier lot a été expédié 28 à 35 jours après l'approbation de l'échantillon, avec le soutien de l'enregistrement OCPP au lieu de la réception
| Métrique | Résultat |
|---|---|
| Taux d'activation | Les sessions QR et RFID ont atteint 94% des événements de charge totaux au cours du premier mois d'exploitation |
| Temps de fonctionnement du réseau | Les unités connectées à OCPP 1.6J ont été signalées à plus de 99% du temps de fonctionnement sur la fenêtre pilote |
| Accuracité de la facturation | Les conférences par session du compteur ont correspondu aux enregistrements de paiement avec zéro litige non résolu au cours de la période examinée |
| Plan de déploiements | Le programme est étendu à un accord de fourniture de deux saisons 2026-2027 avec des variantes spécifiques au pays par marché |
Nous avons besoin d'un matériel qui survivra à la saison des moissons et à l'utilisation publique. Les postes IP66 ont subi la pluie, la poussière et la rouille pendant deux mois sans un seul verrouillage. 1 - Représentant, partenaire du programme Indonésie
Rapport sur le terrain: Audit de la session pilote de la QR-Store - Tangerang
Localisation: WEC-700 Twelve-Socket Housing et Condo Charge Cabinet (22 kW AC / 12 prises)
Date de la date Le 22 septembre 2026. Environnement: 30°C, 75% d'humidité L'équipement en cours de test: WEC-400 Centre commercial et pédestal de recharge au détail (22 kW prises AC / 4)
QC un tiré le journal des transactions d'une boîte de mur WEC-300 après un pilote de magasin de détail de 30 jours et une correspondue chaque session QR aux enregistrements de facturations dans le cloud, vérifiant les sessions orphelines et les échecs de paiement avant que le client ne passe à plus de points de vente.
Résultats sur place: 300 événements enregistrés ont été examinés par rapport à la feuille de spécifications; le comportement de sortie et de prise de mesures correspond à la note imprimée sur la fenêtre d'essai; les fonctions de protection fonctionnant dans les seuils documentés; aucun logiciel fermement ou anomalies de relais n'ont été enregistrés; le dossier de conformité et le rapport d'essai ont été placés à l'intérieur de la première boîte du lot.
Nous avons comparé les séances QR avec le registre de nuage par ligne. Zéro orphelins et les lectures du compteur liées aux déclarations de portefeuille électronique, ce qui ne nécessite pas de chaîne avant le déploiement. 1 - ingénieur senior de QC, programme Tangerang
Vérifié par rapport à la feuille de spécifications: réconciliation du journal des transactions et de la facturation
Sénarios d'application de la station de recharge à deux roues de Wanlin
| Sénario | Modèles recommandés | Caractéristiques clés |
|---|---|---|
| Chargement de la maison, des villas et des biens immobiliers | WEC-100, WEC-200, WEC-300 | Installation de boîtes de mur et de pied, QR et RFID, chargement prévu |
| Condo, appartements et stationnement immobilier | WEC-700, WEC-400, WEC200 | 12 cabinets à prises, facturation par prise, équilibrage de charge |
| magasins de luxe, cafés et petits détaillants | WEC-300, WEC-500, WEC-100 | paiement mobile QR, boîte de mur compacte, journaux de session |
| centres commerciaux, supermarchés et hôtels | WEC-400, WEC-900, WEC-500 | Piédestals de marque, écran LCD, intégration de bons |
| flottes de livraison et dépôts de transport | WEC-800, WEC-900, WEC-200 | Cabinets à 20 prises, cartes de flotte RFID, données par véhicule |
| Parking dans les rues et les espaces publics | WEC-600, WEC-500, WEC-700 | Impiété IP65/IP66, mode hors ligne |
| Fabriques, entrepôts et stationnement du personnel | WEC-700, WEC-800, WEC-300 | Les cabinets centraux, partage de l'énergie, historique des événements |
| E-tuk-tuk, rickshaw et centres de transport à trois roues | WEC-800, WEC-900, WEC-600 | Compte de prises élevées, relais de travail lourd, facturation de flotte |
Modèles de partenariat pour les acheteurs de Tangerang
1. le Programmes de distributeurs et d'importateurs
Pour les distributeurs, importateurs et grossistes d'équipements de recharge à Tangerang et en Indonésie. Prix de volume à partir des niveaux de palette et de conteneurs, familles de modèles configurées par marché, fichiers de conformité CE/IEC 61851-1/GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J, prises et manuels spécifiques au pays, marque régionale, kits de pièces de rechange et support marketing pour les équipes de vente locales.
2. Programme de charge pour les opérateurs de points de charge et de réseaux
Pour les OCP, les fournisseurs de services de mobilité et les opérateurs de réseau construisant des réseaux de recharge à deux roues à Tangerang. L'équipement OCPP 1.6J qui s'enregistre de manière propre avec tout le système central, la gestion des tarifs, la surveillance à distance, les mises à jour du firmware OTA et l'alimentation en volume de matériel avec les tableaux de bord de l'opérateur.
3. Partenariat OEM, ODM et label privé
Pour les marques et les joueurs de chaîne qui construisent leur propre ligne de recharge en Indonésie. Des couleurs personnalisées, l'impression de logo, des options de conception de logements, des configurations de prise et de prise de décision spécifiques au pays et le soutien de dossiers de certification sous votre marque, avec le délai de livraison de l'échantillon à la production correspondant aux fenêtres du projet.
- Le 4ème. Programmes de commerçants et d'agents d'approvisionnement transfrontaliers
Pour les sociétés commerciales, les agents d'approvisionnement et les courtiers d'importation à Tangerang et en Indonésie qui recherchent une usine chinoise fiable pour les stations de recharge de véhicules électriques. Des solutions complètes à l'exportation: conditions de livraison EXW, FOB, CIF et DDP, CE/FCC/RoHS/UKCA, documentation IEC 61851-1, GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J, emballage neutre ou sur mesure, manuels localisés et structures de partenariat à long terme pour la coopération commerciale.
5. Programmes de projets immobiliers, de flotte et gouvernementaux
Pour les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les exploitants de flottes et les organismes municipaux de Tangerang qui gèrent des projets de redevances résidentielles, commerciales ou publiques. Sélection de modèle en fonction du site, soutien à la planification de la charge, lots pilotes, orientation d'installation et formation en maintenance pour les équipes locales.
Questions fréquemment posées
Q: Les stations de recharge de Wanlin sont-elles certifiées pour l'ASEAN et d'autres marchés d'exportation? R: Oui.
Tous les modèles sont équipés de la documentation CE, FCC et RoHS avec les dossiers de conformité IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, UKCA pour les commandes destinées au Royaume-Uni et OCPP 1.6J. Nous soutenons également la certification du marché de destination tel que TIS pour la Thaïlande, SNI pour l'Indonésie et SIRIM pour la Malaisie, avec une gestion de la qualité ISO 9001 dans toute l'usine.
Q: Quelles sont les configurations de puissance et de prise disponibles ?
R: Le WEC-400 présenté est disponible en 22 kW de prises AC / 4, et la gamme complète de WEC va de boîtes de décoration à prise unique de 2,2 kW aux centres commerciaux de 22 kW de prise AC avec jusqu'à vingt prises. Les acheteurs correspondent la puissance de sortie, le nombre de prises et le style d'authentification au site avant la production.
Q: Le scan-to-charge fonctionne-t-il avec le paiement local mobile ? R: Oui.
Le QR scan-to-charge est le flux d'activation standard sur la ligne WEC et intégré aux portefeuilles mobiles locaux du marché de destination. Les cartes RFID, les appels téléphoniques NFC et un démarrage à distance de l'application sont disponibles selon le modèle, et les dossiers de facturation sont associés aux journaux de paiement via la plateforme OCPP.
Q: Les chargeurs OCPP 1.6J sont-ils compatibles avec les systèmes de gestion de niveau? R: Oui.
Les modèles connectés utilisant OCPP 1.6J (JSON sur WebSocket), la norme de l'Open Charge Alliance, neutre pour le fournisseur, afin que les opérateurs puissent mélanger le matériel Wanlin avec d'autres chargeurs OCPP à l'intérieur d'un système central sans être verrouillé sur une plateforme propriétaire.
Q: Que se passe-t-il si le réseau est coupé ?
R: Les unités dotées de la fonction hors ligne continuent d'autoriser les cartes RFID locales et les codes QR de la liste d'autorisation à bord, d'enregistrer les sessions localement et de reproduire les enregistrements au système central lorsque la connexion est renvoyée, de sorte que les données de facturation ne sont pas perdues.
Q: Comment les armoires à 12 et 20 prises gèrent-elles les limites de charge de construction?
R: Les armoires à prises multiples comprennent un équilibrage de charge en trois phases et un partage de puissance, limitant le tirage total tout en conservant la charge de chaque prise occupée. Les fenêtres de charge prévues permettent aux opérateurs de transfert de charger vers les périodes tarifaires hors pointe.
Q: Les sociétés commerciales et les agents d'approvisionnement à Tangerang peuvent-ils travailler avec Wanlin?
R: Oui, c'est vrai. Nous sommes une usine source qui soutient les commerçants transfrontaliers et les agents d'importation avec les conditions d'exportation EXW, FOB, CIF et DDP, une documentation complète de certification, un emballage neutre ou personnalisé, des manuels locaux, des commandes d'échantillons MOQ bas et des prix de partenariat basés sur le volume. Nous nous félicitons de la coopération commerciale à long terme de l'Indonésie.
Q: Quel est le délai et la garantie sur la ligne WEC?
R: Les commandes d'échantillons sont généralement expédiées dans les 10 à 15 jours et les lots de production 28 à 35 jours après l'approbation. La ligne WEC est garantie de 12 mois avec des plaques de relais de change, un support du firmware OTA et un programme de pièces de change après vente.
Contactez Wanlin: Commencez votre projet d'approvisionnement en stations de recharge à deux roues
Pour les prix en gros, les demandes d'échantillons, la documentation de certification, la personnalisation des équipements d'origine ou du label privé et les discussions sur le partenariat à Tangerang et en Indonésie:
- Le cour électronique: Il est également possible de faire une demande de règlement.
- L'accès à l'exportation: +8613261677119
- Site web: www.wanlinfire.com
- QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Bais, avenue Nantong 28, sous-district de Shenzhen, district de Guangdong, Guangdong, Chine,
- Marchés: Asie du Sud-Est, Asie du sud et exportation mondiale - réponse 24 heures sur 24